LEGGERE L'ECONOMIA LOCALE
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TECNICO AERONAUTICO

 
Definizione
Il tecnico aeronautico è colui che si occupa della manutenzione e riparazione degli
aeromobili e dei suoi componenti.

Attività e compiti principali
Il tecnico aeronautico svolge diverse attività a seconda che operi negli hangar, nei
laboratori, intervenga sulla cabina degli aeromobili o sulla loro struttura.
o Il tecnico aeronautico operante negli hangar provvede all'ispezione ed all'individuazione delle parti aeromobile da riparare, alla loro rimozione ed alla loro
reintegrazione; ha una conoscenza completa dell'aeromobile che gli consente
di cercare e smontare i pezzi;
o Il tecnico aeronautico operante nelle officine si occupa della riparazione dei
singoli pezzi smontati; egli ha una conoscenza approfondita dei singoli pezzi
che compongono l'aeromobile;
o Il tecnico aeronautico che interviene sulla cabina è un meccanico generico che
ha il compito di effettuare la manutenzione della "cellula", ovvero dell'ambiente
dove alloggiano i passeggeri. Egli si occupa della manutenzione dell'intera
cabina: poltrone, bagni, cucine, pomelli di vario genere, portabagagli, ecc.
o Il tecnico aeronautico strutturalista provvede alla manutenzione ed alla riparazione
delle lamiere e della relativa componentistica. Egli svolge il proprio lavoro
utilizzando strumentazioni particolari per conferire ai pezzi le qualità necessarie
e si avvale sempre di una guida in cui vi sono i parametri di riferimento
del singolo pezzo e di altri supporti di riferimento.
Gli interventi da apportare all'aeromobile, con le relative priorità, vengono determinate dal servizio ingegneria che le riporta nel c.D. Cartone, destinato ai singoli reparti; dal cartone il tecnico riceve le indicazioni giornaliere sull'attività da
svolgere.

Situazione di lavoro
ll tecnico aeronautico opera nelle compagnie aeree (vettori) ed è un lavoratore dipendente inquadrato al III livello del C.C.N.L. (contratto collettivo nazionale del lavoro) del trasporto aereo. Il percorso professionale però si sviluppa partendo dal VII livello al momento dell'assunzione (generalmente con contratto di formazione-lavoro) con scatti legati prevalentemente all'anzianità di servizio. Solo per accedere al IV livello è necessario sostenere un esame. Tale esame è sostenuto presso il servizio controllo secondo le specifiche e le autorizzazioni rilasciate dalla RAI e dalla FAA ed è volto a verificare se il candidato sia in grado di operare in autonomia ed efficienza.
Il percorso si completa solitamente nell'arco di 6 anni. Una volta avuto accesso
al quarto o al terzo livello egli svolge in autonomia il proprio lavoro. Per autonomia
si intende che egli è in grado di svolgere l'opera di manutenzione richiesta
senza essere assistito da colleghi più esperti.
Un ulteriore passaggio "di carriera" per il tecnico aeronautico è l'ottenimento della
qualifica di capo squadra. Questo gli consente di assumere mansioni di tipo
organizzativo ed di accedere ad un livello contrattuale superiore, il 2b.

Competenze necessarie
Al momento dell'assunzione, l'azienda testa nel candidato il grado di preparazione
teorica e la propensione all'apprendimento sul lavoro ed in aula.
Inoltre, il tecnico aeronautico deve avere una conoscenza di base della lingua inglese in quanto tutta la manualistica necessaria allo svolgimento del suo lavoro è
in lingua inglese.
Nel percorso formativo il tecnico assume una propria specializzazione professionale a seconda del reparto cui viene destinato. Se viene destinato in hangar egli acquisirà la capacità di agire sull'aeromobile nel suo complesso, ma non sarà in grado di operare specificatamente sul singolo pezzo. Queste ultime capacità saranno invece sviluppate da chi è inserito professionalmente in laboratorio. Meccanici di cabine e strutturalisti, a loro volta, acquisiranno una propria professionalità specifica.

Percorsi professionali, formazione e titoli richiesti
Per l'accesso alla professione di tecnico aeronautico è necessario possedere un
diploma di perito tecnico meccanico o elettricista. La formazione specifica avviene
in azienda con percorsi formativi in aula e "on the job". Proprio la specializzazione
delle figure rende molto difficoltosa la mobilità orizzontale all'interno
dell'azienda.

Tendenze occupazionali
Le tendenze occupazionali a livello nazionale sono ancora fortemente influenzate
dal comportamento della compagnia di bandiera. Incidono soprattutto due fattori:
o Quello della manutenzione è un servizio commerciabile e remunerativo che
l'Alitalia solo di recente ha ritenuto di dover valorizzare a pieno;
o L'Alitalia per circa un decennio non ha fatto assunzioni e questo ha portato alla
creazione di un gap generazionale nel proprio personale che non può essere
pienamente compensato con la ricollocazione del personale in eccesso in
altri settori dell'azienda.
Entrambi questi fattori lasciano presagire una tendenza occupazionale positiva nel
breve e nel medio termine.

Figure professionali prossime
Manutentore meccanico, manutentore elettrico.

Profili formali correlati alla figura tipo
La figura professionale del tecnico aeronautico non ha una precisa corrispondenza,
facendo riferimento alla classificazione ISTAT delle professioni, a professioni
tecniche; la figura può essere ricondotta a quella del meccanico aeronautico, voce
professionale inserita nella professione dei "meccanici e riparatori di motori
aerei", codice 6.2.3.2.

Fonti
o FIT, Comparto volo, Via dell'Impruneta 15/b. Tel. 06 5500903. Sito web:
www.fit.cisl.it.
o A.N.P.A.C. Viale Eroi di Rodi, 214 - 00128 Roma - ITALY; tel +39 06 5073327
- fax +39 06 5073850. Sito web: www.anpac.ithttp://www.anpac.it/
o ALITALIA - Centro Direzionale - Viale Alessandro Marchetti, 111 - 00148 - Roma.
Sito web: http://wip.icom.it/www/alinew/index.html

Fonte: pubblicazioni Isfol

 
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