Definizione
Il tecnico aeronautico è colui che si occupa della
manutenzione e riparazione degli
aeromobili e dei suoi componenti.
Attività
e compiti principali
Il tecnico aeronautico svolge diverse attività
a seconda che operi negli hangar, nei
laboratori, intervenga sulla cabina degli aeromobili
o sulla loro struttura.
o Il tecnico aeronautico operante negli hangar provvede
all'ispezione ed all'individuazione delle parti aeromobile
da riparare, alla loro rimozione ed alla loro
reintegrazione; ha una conoscenza completa dell'aeromobile
che gli consente
di cercare e smontare i pezzi;
o Il tecnico aeronautico operante nelle officine si
occupa della riparazione dei
singoli pezzi smontati; egli ha una conoscenza approfondita
dei singoli pezzi
che compongono l'aeromobile;
o Il tecnico aeronautico che interviene sulla cabina
è un meccanico generico che
ha il compito di effettuare la manutenzione della "cellula",
ovvero dell'ambiente
dove alloggiano i passeggeri. Egli si occupa della manutenzione
dell'intera
cabina: poltrone, bagni, cucine, pomelli di vario genere,
portabagagli, ecc.
o Il tecnico aeronautico strutturalista provvede alla
manutenzione ed alla riparazione
delle lamiere e della relativa componentistica. Egli
svolge il proprio lavoro
utilizzando strumentazioni particolari per conferire
ai pezzi le qualità necessarie
e si avvale sempre di una guida in cui vi sono i parametri
di riferimento
del singolo pezzo e di altri supporti di riferimento.
Gli interventi da apportare all'aeromobile, con le relative
priorità, vengono determinate dal servizio ingegneria
che le riporta nel c.D. Cartone, destinato ai singoli
reparti; dal cartone il tecnico riceve le indicazioni
giornaliere sull'attività da
svolgere.
Situazione
di lavoro
ll tecnico aeronautico opera nelle compagnie aeree (vettori)
ed è un lavoratore dipendente inquadrato al III
livello del C.C.N.L. (contratto collettivo nazionale
del lavoro) del trasporto aereo. Il percorso professionale
però si sviluppa partendo dal VII livello al
momento dell'assunzione (generalmente con contratto
di formazione-lavoro) con scatti legati prevalentemente
all'anzianità di servizio. Solo per accedere
al IV livello è necessario sostenere un esame.
Tale esame è sostenuto presso il servizio controllo
secondo le specifiche e le autorizzazioni rilasciate
dalla RAI e dalla FAA ed è volto a verificare
se il candidato sia in grado di operare in autonomia
ed efficienza.
Il percorso si completa solitamente nell'arco di 6 anni.
Una volta avuto accesso
al quarto o al terzo livello egli svolge in autonomia
il proprio lavoro. Per autonomia
si intende che egli è in grado di svolgere l'opera
di manutenzione richiesta
senza essere assistito da colleghi più esperti.
Un ulteriore passaggio "di carriera" per il
tecnico aeronautico è l'ottenimento della
qualifica di capo squadra. Questo gli consente di assumere
mansioni di tipo
organizzativo ed di accedere ad un livello contrattuale
superiore, il 2b.
Competenze
necessarie
Al momento dell'assunzione, l'azienda testa nel candidato
il grado di preparazione
teorica e la propensione all'apprendimento sul lavoro
ed in aula.
Inoltre, il tecnico aeronautico deve avere una conoscenza
di base della lingua inglese in quanto tutta la manualistica
necessaria allo svolgimento del suo lavoro è
in lingua inglese.
Nel percorso formativo il tecnico assume una propria
specializzazione professionale a seconda del reparto
cui viene destinato. Se viene destinato in hangar egli
acquisirà la capacità di agire sull'aeromobile
nel suo complesso, ma non sarà in grado di operare
specificatamente sul singolo pezzo. Queste ultime capacità
saranno invece sviluppate da chi è inserito professionalmente
in laboratorio. Meccanici di cabine e strutturalisti,
a loro volta, acquisiranno una propria professionalità
specifica.
Percorsi
professionali, formazione e titoli richiesti
Per l'accesso alla professione di tecnico aeronautico
è necessario possedere un
diploma di perito tecnico meccanico o elettricista.
La formazione specifica avviene
in azienda con percorsi formativi in aula e "on
the job". Proprio la specializzazione
delle figure rende molto difficoltosa la mobilità
orizzontale all'interno
dell'azienda.
Tendenze
occupazionali
Le tendenze occupazionali a livello nazionale sono ancora
fortemente influenzate
dal comportamento della compagnia di bandiera. Incidono
soprattutto due fattori:
o Quello della manutenzione è un servizio commerciabile
e remunerativo che
l'Alitalia solo di recente ha ritenuto di dover valorizzare
a pieno;
o L'Alitalia per circa un decennio non ha fatto assunzioni
e questo ha portato alla
creazione di un gap generazionale nel proprio personale
che non può essere
pienamente compensato con la ricollocazione del personale
in eccesso in
altri settori dell'azienda.
Entrambi questi fattori lasciano presagire una tendenza
occupazionale positiva nel
breve e nel medio termine.
Figure
professionali prossime
Manutentore meccanico, manutentore elettrico.
Profili
formali correlati alla figura tipo
La figura professionale del tecnico aeronautico non
ha una precisa corrispondenza,
facendo riferimento alla classificazione ISTAT delle
professioni, a professioni
tecniche; la figura può essere ricondotta a quella
del meccanico aeronautico, voce
professionale inserita nella professione dei "meccanici
e riparatori di motori
aerei", codice 6.2.3.2.
Fonti
o FIT, Comparto volo, Via dell'Impruneta 15/b. Tel.
06 5500903. Sito web:
www.fit.cisl.it.
o A.N.P.A.C. Viale Eroi di Rodi, 214 - 00128 Roma -
ITALY; tel +39 06 5073327
- fax +39 06 5073850. Sito web: www.anpac.ithttp://www.anpac.it/
o ALITALIA - Centro Direzionale - Viale Alessandro Marchetti,
111 - 00148 - Roma.
Sito web: http://wip.icom.it/www/alinew/index.html
Fonte:
pubblicazioni Isfol
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